Vad hände med den galna sjöfrakten?

Ekonomisk påverkan av utbrottet av covid-19

Sedan utbrottet av covid-19 i slutet av 2019 har många länder börjat genomföra nationell lockdown och stoppa produktionen av varor, vilket i slutändan orsakade uppsägning på ekonomisk tillväxt.

Covid-19-pandemin orsakade den globala bristen på godscontainrar, resulterade i allvarlig inflation i transport- och containerpriser och ökade kvarhållandeperioder för produkter vid inlandsdepån.

Uppkomsten av den nya stammen"Omicron" har intensifierat oron för den globala ekonomiska återhämtningen. Den globala situationen för förebyggande och kontroll av epidemier är fortfarande relativt allvarlig.

Brist på arbetskraft

Med bristen på den amerikanska arbetsmarknaden och stigande inflation blir anställda alltmer missnöjda med nuvarande löne- och välfärdsnivåer. Nyligen har anställda från många amerikanska jättar gått ut i strejk, däribland snacksföretaget Mondelez International, kommersiella lastbilstillverkaren Volvo och frukostflingsföretaget Kellogg. I oktober startade mer än 100 000 anställda i USA en våg av strejker på Twitter. De kom från alla samhällsskikt, såsom telekommunikation, transport, tv, gruvdrift, tillverkning, musik, metaller, petroleum och till och med akademin. De strejkande inkluderade också longshoremen vid hamnen, vilket ledde till eftersläpning av last i inlandsdepån.

Inverkan av containrar på stigande frakt och kostnader

Från daglig mat som ris, mjöl och grova spannmål till varor som textilier, hushållsapparater och dess delar, trä och kläder, nästan alla varor transporteras till sjöss. Fakta har visat att på grund av effekterna av covid-19 har stabiliteten för detta transportsätt påverkats hårt av denna historiska händelse. Nu har containrar blivit knappa resurser på grund av dålig omsättning, vilket gör containerfrakten allt dyrare och råvarupriserna höjs också snabbt.

En sådan oöverträffad händelse och situation har lämnat en global brist på containrar, vilket har haft en dominoeffekt nedåt i försörjningskedjan.